Теракты в московском метро

Московское метро, как известно, является одним из стратегических объектов, который ежедневно находится под усиленной охраной. Тем не менее, взрывы в московском метро случались достаточно регулярно, хотя и не повлекли за собой такого количества жертв, как взрывы домов в Москве в 1999 г. или теракт на стадионе в Тушине.

Впервые взрыв в московском метро случился 8 января 1977 года.

8 января 1977 года в 17:33 в вагоне поезда, следовавшего от станции "Измайловская" в сторону "Первомайской", сработало взрывное устройство, находившееся в чугунной утятнице и начиненное кусками металла. Пострадали 44 человека, 7 из них погибли.

20 апреля 1989 года
На станциях "Павелецкая" - радиальная и "ВДНХ" были найдены и обезврежены два самодельных взрывных устройства.

24 ноября 1992 года
Небольшой взрыв произошел на станции "Проспект Мира". Подростки бросили на платформу взрывпакет. На станции началась паника, однако никто из пассажиров не пострадал.

11 июня 1996 года
На Серпуховской линии был совершен террористический акт. Около девяти часов вечера на перегоне между "Тульской" и "Нагатинской" в вагоне поезда метро сработало самодельное взрывное устройство мощностью 400-500 г в тротиловом эквиваленте. Взрыв произошел в торцевой части вагона под сиденьем, где находится аппаратура движения состава. Взрывная волна была настолько сильна, что вылетели стекла в соседних вагонах и возникло сильное задымление. Состав из семи вагонов потерял управление. 4 человека погибли, 12 госпитализированы. Всего в поезде находились около 250 человек.

1 января 1998 года
В 9:39 на станции "Третьяковская" сработало самодельное взрывное устройство. Три человека госпитализированы с ранениями различной тяжести. Мощность безоболочного взрывного устройства составляла 150 граммов тротила. Сменный машинист метропоезда, переходя по пешеходному мостику с одного состава на другой на "Третьяковской", обнаружил около ворот, которыми на ночь закрывается вход на станцию, небольшую сумочку, похожую на визитку или косметичку. Открыв ее, машинист увидел батарейки и провода. Он немедленно отнес находку дежурной по перрону, после чего сел в состав и уехал по маршруту. Дежурная, положив сумочку на металлический ящик с огнетушителем на дальней части перрона, которая отгорожена от пассажирского зала, позвонила в милицию. В этот момент прозвучал взрыв. В результате взрыва разбиты стекла кабинки дежурной - она ранена осколками, а находившиеся рядом две уборщицы станции получили легкие травмы и нервный шок.

8 августа 2000 года
Взрыв в переходе на Пушкинской площади. Сработало самодельное взрывное устройство мощностью от 350 до 800 г в тротиловом эквиваленте. В результате взрыва погибли 13 человек (7 скончались на месте и еще 6 - в больнице), 118 человек, в том числе шестеро детей, получили различные ранения.

6 февраля 2001 года
Взрыв на станции метро "Белорусская - кольцевая". Взрывное устройство было заложено на платформе под тяжелую мраморную скамью. Бомба должна была взорваться в тот момент, когда поезд остановится и пассажиры начнут выходить, однако сработало чуть раньше. В результате взрыва пострадало 20 человек, в том числе двое детей.

31 августа 2004 года
Взрыв у метро "Рижская". Террористка-смертница взорвала "пояс шахида", в результате взрыва погибли 10 человек, еще 50 получили ранения. Спецслужбы считали, что теракт должен был произойти в метро, но террористка испугалась милиционеров, проверявших перед входом документы. Первоначально ответственность за теракт у метро взяла на себя подразделение "Аль-Каиды" египетская группировка "Бригады Исламбули", однако потом в авторстве этого теракта признался Шамиль Басаев. Он заявил, что теракт у "Рижской" осуществили бойцы из подразделения "Риядус-Салихийн".

6 февраля 2004
Взрыв в поезде между станциями метро "Автозаводская" и "Павелецкая" московского метро. Масса взорванного заряда взрывчатого вещества составляла от 2,9 до 6,6 килограммов. В конструкцию взрывного устройства входили готовые поражающие элементы - крепежные изделия (болты, шурупы). В результате взрыва, совершенного террористом-смертником, погибли 42 человека, пострадали около 250.
Всего в составе эектропоезда, в вагоне которого произошел взрыв, было до 1500 человек.

Смотрите также:
Хроника терактов на железной дороге