Кто предупрежден, тот вооружен, или как обеспечить безопасность аэропорта

Овченков Н.И., генеральный директор ООО ПСЦ "Электроника"

Проблема безопасности, и авиационной безопасности в том числе, в последнее время привлекает пристальное внимание на самом высоком уровне. Однако даже политика борьбы с терроризмом в государственном масштабе не дает 100%"ой гарантии безопасности для каждого конкретного объекта. Решением может стать установка в аэропортах современной системы безопасности, способной не только фиксировать угрозы по факту, но и что более важно – предотвращать их.

Нет новых происшествий, есть повторяющиеся
Авиационный транспорт по-прежнему остается объектом внимания террористов, которые уже не первый раз преподносят нам жестокие уроки. Главный урок состоит в том, что нет новых происшествий, есть повторяющиеся, и что любую опасность лучше предупредить, чем ликвидировать.

В данной статье содержатся рекомендации для руководителей, ответственных за безопасность аэропорта, по выбору системы безопасности. А именно: чего следует ожидать и требовать от системы, и соответственно, от компании, которая эту систему разрабатывает и устанавливает. Классификация требований поможет руководителю сориентироваться в предложениях, выбрать наиболее приемлемый вариант и сэкономить время.

Классификация составлена специалистами компании «Электроника». 11 лет работы в области проектирования и установки систем безопасности позволяют делиться опытом по созданию систем, которые обеспечат комплексную безопасность объекта, и в техническом отношении постоянно будут на шаг впереди уровня правонарушителей.

Современная система безопасности – какая она?

Основные требования

Способность предупреждать террористические акты и другие противоправные действия
Сразу оговоримся, что безопасности аэропортов угрожает не только терроризм. В арсенале правонарушителей контрабанда, попытки незаконного пересечения границы, диверсии, хищения («Уходя с аэродрома, что-нибудь возьми для дома») и т.д.

Основная задача системы безопасности аэропорта – предупреждать угрозы безопасности. Это прежде всего. И только затем отражать и ликвидировать их. В отношении безопасности также работает известное выражение про то, что «болезнь легче предупредить, чем лечить». Современная система безопасности должна «почувствовать» угрожающие симптомы уже на этапе подготовки террористического акта или любого другого правонарушения. С этой целью система должна бдительно отслеживать и фиксировать малейшие настораживающие факторы.

Что должно настораживать систему? В принципе, всё, что не вписывается в обычные рамки работы объекта. Речь идет не только о таких явно подозрительных факторах, как попытки проникнуть в режимные помещения, доступ в которые ограничен. Кроме этого существует ряд признаков, на первый взгляд совершенно безобидных, но не менее, а то и более опасных. Например, систематические задержки персонала на рабочем месте после окончания рабочего дня. Подобные задержки – не обязательно признак трудолюбия персонала. В современных условиях обострения террористической угрозы это, скорее, повод задуматься о его лояльности. Такой сотрудник может оказаться пособником террористов, собирающим для них «внутреннюю» информацию об объекте. Конечно, это крайний вариант развития событий, но «кто предупрежден, тот вооружен».

Проблема традиционных систем безопасности в том, что они бессильны обнаруживать симптомы подготовки противоправных действий. Они добросовестно зафиксируют сам факт совершения действия и предпримут меры по его ликвидации. Но в современной ситуации важна именно превентивная функция системы безопасности.

Предупреждение угроз безопасности намного эффективнее, чем их отражение и ликвидация де-факто, когда ценное время уже упущено, и ущерб нанесен.

Комплексность
Современная система безопасности представляет собой комплекс систем, которые работают в единой связке под централизованным управлением системы сбора и обработки информации (ССОИ). В комплекс входит система видеонаблюдения, контроля доступа, охраны периметра, охранно-пожарной сигнализации.

Только такая, комплексная система безопасности позволяет получать максимум информации от всех технических средств безопасности, установленных на объекте, анализировать полученные данные и создавать отчеты о ситуации. В результате угрозы безопасности объекта предотвращаются на ранней стадии.

Возможность работы с различным оборудованием
Зачастую в системе безопасности аэропорта функционирует разнотипное оборудование. Часть его установили уже давно, и оно успело устареть, другая часть установлена недавно. В результате системы не могут работать согласованно. Если при этом работы выполнялись разными компаниями, можно только посочувствовать человеку, которому по долгу службы приходится нести ответственность за этот конгломерат не связанных между собой систем. В современной СБ всё оборудование на объекте должно работать в комплексе, с четкостью солдат, выполняющих команды на плацу во время смотра, под строгими взглядами начальства.

Возможность модернизации и наращивания
Технический гений правонарушителей развивается чрезвычайно быстро. Соответственно, системы безопасности должны всегда быть на шаг впереди. Современная система безопасности – морально нестареющая, которую при необходимости можно модернизировать, «нарастить» до более совершенного уровня.

Уменьшение влияния человеческого фактора
Человеческий фактор продолжает оставаться «ахиллесовой пятой» любой системы безопасности. Людям свойственно ошибаться. Человек может оказаться недостаточно внимательным, может отвлечься, почувствовать себя плохо, наконец, может заснуть на посту. Тем опаснее традиционные системы безопасности, где последнее слово – за «самым слабым звеном», человеком.

Следует признать, что ни одна система безопасности не застрахована от влияния человеческого фактора полностью. Но современная умная система безопасности должна сводить это влияние к минимуму. Чем меньше возможность человека влиять на систему, тем ниже риск ошибок и саботажа.

Многофункциональность системы
Современная многофункциональная система безопасности не только выполняет свои непосредственные обязанности, обеспечивая безопасность аэропорта, но и помогает работе разных его служб.

В целом, современная система безопасности трудится на благо, как минимум, 8-ми служб аэропорта. Информацию от системы получают: Дирекция по авиационной безопасности, Производственно-диспетчерская служба, Дирекция по обслуживанию пассажиров, Дирекция по организации грузовых перевозок, Служба управления терминалами, Аэродромная служба, Дирекция по управлению воздушным движением, Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов.

Такая система безопасности оптимизирует общую работу на объекте и позволяет получить значительный экономический эффект от ее использования. Отсюда еще одно важное требование к современной системе безопасности: Получение максимального эффекта от вложенных средств

Security Wizard – анализирует, контролирует, предотвращает
Как уже говорилось, современная система безопасности состоит из нескольких взаимосвязанных блоков, которые в традиционных системах действовали разрозненно. Гигабайты информации, поступающие от всех систем, должны обрабатываться и анализироваться системой сбора и обработки информации (ССОИ). Для этой цели компанией «Электроника» разработана программа Security Wizard (SW).

Security Wizard с 1996 года используется на объектах по всей России. Система позволяет централизованно собирать информацию и анализировать ее по заданным параметрам. Аналитические отчеты, которые создает ССОИ, фиксируют малейшие симптомы подготовки противоправного действия. При этом исключаются попытки воздействия персонала на работу системы, а в результате сокращается влияние человеческого фактора.

Security Wizard позволяет контролировать ситуацию на объекте, даже находясь за сотни и тысячи километров от него. Программа имеет функцию мониторинга и возможность контролировать работу СБ объекта, в реальном времени получая информацию по любым низкоскоростным каналам связи. Добавьте ко всему вышесказанному максимальную отдачу от оборудования и вложенных средств и возросший экономический эффект от использования системы.

Установка такой системы безопасности послужит решению проблемы безопасности в аэропортах, если подойти к выбору системы со всей серьезностью. Как говорил Сент-Экзюпери, «авиация не таит в себе изначальной опасности, но подобно грозному морю не прощает небрежности или беззаботности». В наших интересах не допустить ни того, ни другого.

Источник: www.securpress.ru